“逛”西单自行车黑市
本报实习生柯安民通讯员燕玉海
9月的一天，我们路过北京西单北大街西侧。这里是北京最繁华的商业区之一，街上来来往往的行人不断，使人略感不便的是，道旁放着不少自行车。 偶然，一辆款式新颖的自行车吸引了我们，于是便多看了几眼。这时，一个年轻人靠过来低声问道：“要车吗？”出于好奇，我点了点头。随后，他佯装无事，把我们引到一边。我们还没有回过神来，自行车的成色、款式、型号，他已熟练地介绍完了。 “多少钱？”我们问。 “180元。” 价格如此便宜，使人不能不怀疑这车的来路，于是我们来个大砍价：“80元！” “不行，太低了。”说完，他推着那辆有八成新的飞鸽牌山地自行车走开了。这里怎么会有这样的交易？我们心里一阵狐疑。 “卖枣哎！”一阵吆喝声将我们引了过去。摊主是个中年人，口里吆喝着，眼光却在四处寻找什么。我们挑着枣，试探性地问了一句：“有车吗？”他愣了一下，上下打量我们，迅速扫视一下四周后问：“要什么样的？” “男式山地车。” “跟我来。”说完丢下枣摊示意我们跟他去。我们跟着他来到西四北大街东侧，这里自行车不少。“靠着树的那一辆，怎么样？”他问。我们上前仔细看了看，是一辆永久牌自行车，车牌号是“京·海淀1395052”，该车外胎的胎刺还未磨损掉。讨价还价中他非常不满地说：“200元还嫌贵，这可是新车，商店里要750元呢！” 9月6日，在西单北大街中段西侧，我们见到一位给临街的一家单位看自行车的老太太。在写有“内部存车”的圈里，她竟从中推出一辆未上锁的车，交给一个中年男子。那人试骑了一圈，未下车递给老太太150元钱后，便骑着车扬长而去。 一位60岁上下瘦瘦的老头儿在兜售自行车的过程中告诉我们，他干这一行已有两年多了，从专门搞车的手中倒来，卖一辆车可赚二三十块钱。他说，西单这一块儿，卖车的人一般是把车混在自行车停放比较多的地方，或是把车放在附近较为偏僻的胡同院子里，等来了买主，就带着去看车，一手交钱，一手交货。另一种是自偷自销的外来新手，他们一般都把要出手的车放在自己窝点，然后只身一人来到西单，寻找买主，最后在窝点成交。但这类人熟悉情况后，便会转而委托他人来卖，因为一般偷车的，不愿再承担销车的风险。 正与那老头谈价的时候，一个中年男胖子凑了上来，拍了一下我的肩膀，问道：“怎么样，不行，跟我去瞧瞧。” “小声点，别让警察听见。”有人提醒道。 “嘿，怕什么，咱北京人还分不清谁是便衣？”他趾高气扬地应道。 据其圈内人估计，如今西单一带的黑车交易，每天不少于100辆。从事黑车买卖的不下50人，往往是北京的和外省的互相勾结，形成比较松散的团伙。 我们了解到，来此买车的大多是年轻人，其中学生占了多数。一位四次丢车的公司职员诉苦道：“丢车都丢怕了，买新车吧，太贵不说，还容易丢；在这儿买旧的，丢了也不可惜，又省钱。” 这里，成了道德和法律的死角。
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